◎購入から改造前
◎エンジン交換
  某社製65cc
◎マフラー交換
◎ハイスピードプーリーと
  ウエイトローラー交換
◎インナーバスケット取り付け
◎エンジン交換
  某社製68cc
◎エキゾーストパイプ交換
◎キャブレター交換
◎燃料ポンプ交換
◎まとめ

燃料ポンプ交換


2008年9月2日 燃料ポンプ交換



比べるだけなので、交換前(左側)の燃料ポンプをただ置いてあるだけですが、ディオ(右側、交換済み)のポンプとかなり差がありますね。(石塚氏に注文、お願いしました)まるでおもちゃみたい!固定するのに一苦労でした。一緒に配管(パイプ)も交換しました。後、配管の径が違うところがあるので、異形ニップルも用意して頂きました(感謝、感謝)。負圧だけの配管でうまく働いているようです。



結果
 アクセル全開近く(速度で約70km/h前後)で、五分位(もっといいかも?)O.K.ですから、いいんじゃない?
今までは、二分と持たなかったです。
ちなみに、スロー42番、メイン100番です。スローはもう少しあげたいです。
やりましたね、もう少しセッティングの余地がありますけど、大満足です。皆様、有難うございます。

追伸
 今までとはサイズが違い、手持ちのジェット類が使えない。がっくり……。
40km/hからの加速は凄いですよ、60km/h Overまでいっきに吹けあがります。
課題は低速域ですね。
あと、全てが落ち着いたら、塗装したいな。どんな色がいいかなぁ。(本体はボロボロですけどね(笑))